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人行通道翼闸
至少是两翼组成，通道宽一般小于1500px，适用于单向或双向控制人流，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
人行通道闸机的系统功能
1、 系统能够支持IC卡、身份证、二维码、指纹、人脸等多种识别方式，对权限进行识别，对权限合格人员放行通过。
2、系统配置人证比对设备时，可读取身份证照片信息，并与抓拍人脸进行实时比对，在人证比对通过，并且具备进出权限的情况下予以放行。
3、具备紧急逃生功能，在发生紧急情况如火灾时，人员通道能够自动打开放行，不会阻碍人员的紧急疏散。（注：需要与火灾报警系统对接。）
4、上下班高峰期，为了人员快速通过，人员通道可保持常开，避免发生拥挤、滞留事件。
5、具备和摄像机联动功能，对每个进出厂区的人员都可以进行人员图像抓拍，并在抓拍画面上叠加卡号和人员等信息。
6、支持回收访客临时卡，访客拜访结束后，可以直接将临时卡塞入到人员通道闸机中，完成访客流程，而无需人员回收，减少人力成本。
7、系统支持将人员通道闸机身份认证记录关联为考勤记录，自动完成考勤任务。
人行道闸机门摆不能对齐
排查维护：
（1）确保设备在安装时左右机保持水平，机箱两端完全对齐。
（2）上电自检完成后，若门摆如图不能对齐，可通过闸机控制板上的拨码开关重新设置原点。
a、切断主电源，把拨码开关SW3-1拨至1，然后把摆臂调整至中间位置；
b、开启电源开关（此时通道内没有障碍物遮挡红外感应），等待闸机开机自检，（摆臂会转到R5方向大概45°的位置停下，并伴有电子离合器吸合的动作及声音），控制板上STU指示灯变成快闪的状态；
c、切断电源，把拨码开关SW3-1恢复至0，重新上电闸机自检完成后自动回到中间位置。如果不成功，可以多试几次，避免用金属利器拨动拨码开关。
（3）若设置原点或者自检过程中，摆臂不能在45°的位置停下，需要检查编码器的接线是否牢固，编码器安装是否松动，或者更换编码器。
| 主营行业：车牌识别系统 |
| 公司主营：车牌识别系统,电动伸缩门 人脸识别,道闸 岗亭 通道闸,旗杆 LED显示屏 |
| 主营地区：山东 |
| 企业类型：私营股份有限公司 |
| 公司成立时间：2021-01-12 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：250100 |
| 公司电话：400-1191521 |
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