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人行通道翼闸
至少是两翼组成，通道宽一般小于1500px，适用于单向或双向控制人流，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
人员通道闸机
人行通道闸机阻拦体受控制系统驱动，人员身份验证通过后，阻拦体自动打开，延时后闭合。闸机可辅以人脸门禁一体机、身份证读卡器、IC卡读卡器、二维码读卡器、指纹识别仪、显示屏、自动收卡器等配件，认证方式和逻辑灵活多样。
人行通道闸机的联动
系统可联动摄像机抓拍，在抓拍画面上叠加卡号和人员等信息，具有强大的威慑力，也便于管理人员进行事件追溯。
人行通道闸机的业务融合
系统可以和访客、梯控及报警系统实现业务融合，实现无纸化访客、一键呼梯、黑名单报警等业务应用，整体提升建筑智能化应用水平。
人行道闸机门摆不能对齐
排查维护：
（1）确保设备在安装时左右机保持水平，机箱两端完全对齐。
（2）上电自检完成后，若门摆如图不能对齐，可通过闸机控制板上的拨码开关重新设置原点。
a、切断主电源，把拨码开关SW3-1拨至1，然后把摆臂调整至中间位置；
b、开启电源开关（此时通道内没有障碍物遮挡红外感应），等待闸机开机自检，（摆臂会转到R5方向大概45°的位置停下，并伴有电子离合器吸合的动作及声音），控制板上STU指示灯变成快闪的状态；
c、切断电源，把拨码开关SW3-1恢复至0，重新上电闸机自检完成后自动回到中间位置。如果不成功，可以多试几次，避免用金属利器拨动拨码开关。
（3）若设置原点或者自检过程中，摆臂不能在45°的位置停下，需要检查编码器的接线是否牢固，编码器安装是否松动，或者更换编码器。
人行道闸机刷卡后不能开门
排查维护：
（1）检查红外感应器件是否被阻挡，可以观察红外接收端尾部的状态指示灯变化，也可以观察闸机控制板红外感应输入信号端口的状态指示灯，如下图所示：红外状态指示灯，红外被阻挡后，指示灯亮蓝灯。
（2）检查系统电源电压是否正常，控制板输入电压DC24V。
（3）检查开关电源输出电压是否正常，DC24V；若开关电源空载时有电压输出，闸机工作时开关电源指示灯变暗或者熄灭，则需更换开关电源。
（4）检查拨码开关设置，是否设置为报警刷卡不开门；通行模式是否选择了禁止通行。
（5）检查刷卡信号输入时，闸机控制板K1/K2信号接收端口状态指示灯是否亮灯，开闸信号为常开信号，延时是否为1秒。
