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纯车牌识别系统
纯车牌识别系统通过优化出入通规划、提高出入口通行效率、减少车辆停车和起步、收费和减少取卡取票时间来形成一种立体的停车场系统,从而实现停车场的智能管理,是基于码识别技术的一种提升,但同时对码识别率有很高的要求。
纯车牌识别系统的优势在于可以把卡和车对应起来,使管理提高一个档次,卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用,杜绝一卡多车使用的漏洞,增加停车费的收取,同时自动比对进出车辆,防止偷盗事件的发生。
(1)识别率达不到,不能识别的车辆会出现“进不来”或出不去的现象;
(2)对于部分无或严重破损的车辆,需要另外的管理机制;
(3)如果识别不了的车辆自动放行,就会导致“停车”现象;
车牌识别系统的优劣主要由二个关键性能参数共同决定:识别率、识别速度。
1、识别速度
识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好。目前市场的车牌识别系统在实际应用中识别速度平均为200毫秒。较好的车牌识别系统已经达到了10毫秒的快速识别时间,实际应用识别速度能够达到平均40毫秒。
2、识别率
车牌识别系统是否实用,重要的指标是识别率。国际公认的识别率指标要求是全天候全牌正确识别率85%~95%。识别率的统计也分为以下三种方式:
a、自然流量识别率=识别的总数/实际通过的车辆总数
b、全牌识别准确率=全牌正确识别的总数/人工识别读取的总数
c、可识别率=人工正确读取的总数/实际通过的车辆总数
这三个指标决定了车牌识别系统的识别率。