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不锈钢伸缩门活动位置特点:
伸缩门每一个活动位置环节均选用不锈钢钢管,轴,轴瓦,不锈钢螺母,尼龙垫衬拼装,拼装时每一个环节点添加润滑油,无噪音伸自缩轻松。
电动伸缩门的连接管作为电动伸缩门中的关键的构造,在电动伸缩门的应用总有着关键作用,电动伸缩门的连接管连接结构,可以防止连接管和横杆损坏,增加结构的使用期限,使连接管转动灵活轻松,并伸缩门总体运作更加稳定。
耐磨损套3由塑料材料做成,其外缘上配有可卡在翻边孔21内孔口处的圆形台阶31。连接管上配有翻边孔,自身已有着较好的防损坏作用,加上又在翻边孔处设定了耐磨损套,因而使连接管与横杆连接处的损坏状况取得了本质改善,不仅增加了结构和伸缩门的使用期限,而且也促使伸缩门在运作时更加稳定
由于在连接管内设定了固定套,消除了连接管的轴向运动,因而一样增加了伸缩门运作时的稳定性本实用新型还有着构造简单,低成本,实施简单等特点。
电动伸缩门的技术越来越成熟,性能也是越来越稳定尤其近两年车牌识别系统的普及,许多客户喜欢把车牌识别系统控制电动门代替了之前的道闸,这样既达到了门口效果又增加了安全。然而电动门一般是没有车辆通行功能的,所以我们在这个基础上增加了车牌识别,就是希望两者可以结合使用。另外还有些厂房之前装了电动门,然而现在发现普通的电动门满足不了他们智能化停车需求,想要*淘汰原来的设施也可惜,所以现在在电动伸缩门前面增加车牌识别系统,这样既节省了开支也满足了客户车牌识别的需求,进出车辆有记录。
电动伸缩门无反应不开启怎么办
电动伸缩门机械问题
电动伸缩门机械问题:跳闸开关断开或转矩过大,或反向继电器有问题。
检查线和线之间,无间接短路
在传输室中拔出地下电缆插头,使用万用表RX1测量电机的三根导线是否红、白、黄连接,黄色(红色)和白色,电阻应为约15欧姆,黄色和红色应在30欧姆左右,然后抗蚀剂。另一条线是由R×10K齿轮测量的(主要是在检查线和线之间,无间接短路)。
红色、白色和黄色的三条电机线没有连接(电阻是无限的),然后检测到红色、白色和黄色的尾部接线盒。如果连接在一起,则地下电缆中的红色、白色和黄色断路器断开。三根线在插头上重新测量,其中门排连接到机器的头部。如果是连接,则从门排到过道室。断线(包括插头之间的不良接触);如果仍然堵塞,直接测量电机的定子绕组是否打开。
检车进出车辆是否在识别区域
一定要把车辆进出的车道规划在车牌识别的区域内(识别区域长3-4米,宽1-2米),才能正确识别并且开闸