临邑县厂家人行通道闸

在选择人行通道闸时，需要综合考虑多个方面的因素，以下是山东安胜智能科技有限公司为您提供一些关键的注意要点：综合评估和测试 在选择人行通道闸之前，好能够对多个厂家的产品进行综合评估和测试。 1. 实地考察 如果条件允许，可以到厂家的生产基地进行实地考察，了解其生产工艺、质量管理等情况。 2. 样品测试 向厂家索取样品进行测试，亲身体验通道闸的运行效果、操作便捷性、功能完整性等。 3. 方案对比 要求厂家根据自己的需求提供详细的解决方案，并对不同厂家的方案进行对比分析，选择适合自己的方案。

人行通道闸是一种结合了机械、电子和智能控制技术的安全设备，用于控制人员进出特定区域‌。它主要通过刷卡、人脸识别、指纹识别等多种识别方式，确保只有授权的人员能够通过的入口或出口‌12。人行通道闸广泛应用于机场、车站、地铁站、办公楼、学校、商场等多种场所，不仅有效管理人流，提升场所的安全性与秩序性，还大大减轻了人工管理的负担‌12。此外，人行通道闸通常与门禁系统、票务系统、身份验证系统等集成使用，以实现自动化和智能化管理‌

人行通道闸的应用场景非常广泛，包括但不限于：

小区：作为进入小区的安全屏障，保障居民安全。
企业：用于员工的进出管理，提高工作效率和安全性。
写字楼：控制员工的出入，优化办公环境。
车站：确保乘客安全有序地上下车。
地铁站：在高人流量的地铁站中，维持秩序并防止拥挤。
飞机场：提升机场的安全性和通行效率。

翼闸的工作原理
开机准备：打开电源，5 秒后系统进入工作状态。
信息读取与判断：当人脸机/读卡器/条码平台读到人员信息时，对读到的信息进行判断、处理，如果是授权过的人脸/卡号/条码会提示识别成功，并通过人脸机/门禁板向闸机主控制板发出开闸信号。
信号处理与开门：主控板接收到读写器和红外线传感器信息，并进行综合判断处理后，向电机发出有效控制信号，使方向指示灯转为绿色箭头通行标志，电机运转，限位开关感应到感应片，给出到位信号，电机停止转动。
行人通过：电机转动一定角度，闸门打开（常开模式时，电机不动作），允许行人通过。
行人通过监测与关门：行人根据指示灯标志指示通过通道后，红外传感器检测行人通过通道全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人完全通过通道；行人通过后红外向主控板发送信号，闸机主控板控制电机反转，检测到位信号后停止，闸机关闭。
异常处理：若行人忘记读卡或条码，或是未授权人员进入通道时，系统禁止行人通行（常开模式，闸门将关上；常闭模式，闸门不动作），且发出声光报警，直至行人退出通道后，解除报警；重新读有效卡或条码，或是已授权人员人脸后方允许通行。

机械故障：翼闸在运行过程中，由于传动结构损坏或导向元件脱落等原因导致无法正常工作。
电气故障：翼闸无法通电或无法正常运行。检查电源线路是否损坏，确保供电正常；检查电控系统是否故障，修复或更换故障部件。
安全故障：翼闸无法检测到人员通过、打开速度异常等。
三辊闸限位开关故障：刷卡、人脸识别或静电测试通过后开闸人员通过后，档杆还可以转动无法锁死等待大概5秒左右才会锁死，这种现象是三辊闸的限位开关故障，人员通过时档杆转动时为检测到限位开关，可以检查一下限位开关是否位置有发生变化导致检测不到或者是限位开关自身的故障如是位置变化可进行调整，如是限位自身的故障则需要跟换限位开关。
三辊闸电磁阀故障：刷卡、人脸识别或静电测试通过后开闸无法推动档杆，这种现象是三辊闸的电磁阀故障，通道闸开闸后电磁阀没有拉动锁扣进行解锁，这种一般是电磁阀使用时间较长了磁性减弱，建议跟换电磁阀可以解决问题。

摆闸或翼闸挡板不打开：刷卡、人脸识别或静电测试通过后有一边挡板不打开，这种情况一般是挡板没打开的一边限位开关故障，建议跟换限位开关后故障可解决。
摆闸回不到中间：摆闸如开闸后关闸无法回到中间，这种情况一边是零位上的限位开关故障，建议跟换限位开关可解决。
摆闸或翼闸防夹红外故障：摆闸或翼闸开闸后无论过多久都不关闸，这种情况一般是防夹红外故障，检查防夹红外的位置是否有变动还是自身的故障，如位置发生变化进行调整，如是自身故障进跟换红外可解决问题。
摆闸或翼闸关闸红外故障：摆闸或翼闸开闸后人员一进入到对红外是闸机马上关闸导致夹人，这种情况一般是关闸红外（人员通过后一对红外）故障，检查红外位置是否有变动还是自身的故障，如位置发生变化进行调整，如是自身故障进跟换红外可解决问题。