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维护道闸注意的要点:
1、检查道闸减速机是否漏油，若漏油需加注齿轮油;
2、看道闸杆升降是否平稳，如果运行时颤抖，可调节助力弹簧的松紧来解决;
3、非紧急情况下，不要在道闸运行时停止，这样容易造成齿轮箱损坏。
摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
翼闸【缺点】
1、控制方式比较复杂，成本较高；
2、防水防尘能力不足，一般只适用于室内，如果用在室外必需加雨棚；
3、外观形态比较单一，可塑性不强；
4、受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯；
5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
平移闸的【优点】
1、安保性较强，由于拦阻体面积较大，可以有效防止行人上爬下钻非法通行。；
3、通行速度较快，与翼闸类似；
4、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间；
5、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂，成本较高；
2、防水防尘能力不足，一般只适用于室内，如果用在室外必需加雨棚；
3、外观形态比较单一，可塑性不强；
4、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
转闸【优点】
1、全高转闸的安保性是所有闸机中高的，在所有闸机中可以实现无人值守；
2、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高；
3、防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小，一般在500mm左右；
2、通行速度相对较慢；
3、受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行；
4、外观形态的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
一字闸的闸杆动作是在同一垂直平面内90度升落，易伤到行人，因此逐渐被淘汰，国内很少使用，欧美市场发展比较早，还有一些应用。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，并且要求具备很强的行人检测功能，否则很容易伤到行人。
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