结构与组成
智能道闸由一体机芯或减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆等部分组成。闸杆可根据使用场所的不同需求,选择直杆、90度曲杆、180度折杆或栅栏等类型。
通行能力:智能道闸具有强大的通行能力,能满足高流量人流通行的场所需求。
节能环保:采用低功耗设计,节省能源,同时低噪音特性减少了噪音污染。
智能道闸的模具化、模块化设计:使得设备维护变得极为方便,完善的故障指引提示功能也大大简化了问题解决流程。
应用场景
智能道闸广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口等场所,以管理车辆的出入。在智慧停车系统中,它发挥着交通控制、安全管理、收费管理、车位管理及数据记录等重要作用。
智能道闸安装时应注意以下几点:
1. **安装位置选择**:
- 水平地面进行安装,以确保道闸的稳定性和安全性。
- 如果安装地点存在坡度,应先浇筑水泥平台并确保其水平,以防止后期膨胀螺丝松动。
2. **接线与检测**:
- 接线时严格遵循接线图进行操作,并在接线完成后进行细致的检测,确保一切正常。
3. **地感线圈布线**:
- 在地面上切割方形槽,深度一般为3厘米左右,四个角切成45度斜角。
- 将地感线圈逐层埋入槽中,每层之间需紧密压实,避免留有空隙,通常埋设5-8层线圈。
- 线圈的埋放位置应根据现场道闸的安装位置来确定,一般长*宽为2米×1米。
4. **线圈完整性保障**:
- 在埋设地感线圈时,应确保其完整性,避免出现破损或接头,以免影响道闸的自动运行。
5. **道闸与线圈协调**:
- 确保道闸与地感线圈之间的良好配合,将线圈输出端双绞接入道闸,并尽量缩短连接距离。
- 连接完成后,用水泥封闭方形槽,以保护线圈和连接线路。
6. **闸杆长度与弹簧平衡**:
- 闸杆在出厂时已根据长度调整好弹簧力矩平衡,安装时不得随意改变闸杆长度。
- 如需调整闸杆长度,重新校准弹簧平衡,以防道闸运行异常。
7. **地感功能测试**:
- 在完成道闸和地感线圈的安装后,应进行地感功能测试。
- 测试方法:当地感红灯闪烁时,放置铁板至线圈上方,若红灯长亮时取走铁板后闸杆自动下落,则表明地感运行正常。
8. **安装牢固性**:
- 控制机、道闸的安装要牢固,能承受一定的冲击力而不移位或松动。
- 道闸箱底和地面连接要严实,不要留有空隙,如有空隙则需要用水泥抹平密封。
9. **其他设备安装**:
- 道闸显示屏应垂直于地面安装,倾斜角度控制在1°以内,便于司机查看。
- 监控摄像头的支架应垂直于地面安装,倾斜度不要大于1°,确保稳定拍摄和抓拍。
10. **安装要求**:
- 整个道闸安装过程应由道闸厂家或经验丰富的安装人员操作,以确保安装质量和安全性。
遵循以上要点进行智能道闸的安装,可以有效降低故障率,确保道闸的正常运行和使用寿命。
. **通行能力**:智能道闸具有的通行能力,能够满足高流量人流通行的场所需求。其反应速度快,系统识别率高,可以确保车辆快速通过,减少等待时间。
**人性化设计**:智能道闸的设计考虑到了人性化因素,如温馨亲切的语音提示功能,给行人无尽关怀。同时,其操作简单、维护便捷,使得使用者能够轻松掌握操作方法。
**节能环保**:智能道闸在设计时也注重了节能环保的理念。它采用低功耗设计,可以节省能源;同时,低噪音的特性也能减少噪音污染。
智能道闸特点中的**停电手动操作**功能:在停电的情况下,智能道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行。